SWITCH Mobility wprowadza innowacyjną platformę autobusów elektrycznych
11 grudnia 2024 roku, SWITCH Mobility Ltd, spółka zależna Ashok Leyland i część grupy Hinduja, ujawniła swoją przełomową platformę autobusów elektrycznych, SWITCH EiV12, w Nowym Delhi. Ten nowy autobus, zaprojektowany specjalnie do transportu miejskiego w Indiach, jest uznawany za pierwszy autobus miejski z niską podłogą w kraju, wyposażony w zaawansowane baterie montowane na podwoziu o skalowalnej pojemności przekraczającej 400 kWh.
Wydarzenie zaszczycił Shri Nitin Gadkari, Minister Transportu Drogowego i Autostrad, obok Ashoka P. Hinduja, Przewodniczącego Grupy Hinduja, oraz licznych przedstawicieli branży. Unikalnym dodatkiem do tego wprowadzenia było wirtualne ujawnienie SWITCH E1, dostosowanego do rynku europejskiego, podkreślające wspólne zasady projektowania i architekturę pojazdów elektrycznych (EV) między oboma modelami.
SWITCH EiV12 został zaprojektowany z myślą o optymalnej wydajności i komforcie, pomieszczając 39 pasażerów, jednocześnie wykazując imponujący potencjał przychodowy dla operatorów transportowych. Autobus został zaprojektowany z nowoczesnymi cechami miejskimi, takimi jak niskopodłogowe wejście dla łatwiejszego dostępu oraz udogodnienia wspierające pasażerów z niepełnosprawnościami.
Podkreślając zaangażowanie w zrównoważoną mobilność, SWITCH EiV12 ma na celu poprawę krajobrazu elektrycznego transportu miejskiego. Przy obecnym popycie odzwierciedlonym w 1 800 zamówieniach, przewiduje się, że rynek autobusów elektrycznych w Indiach wzrośnie, potencjalnie przekraczając 70 000 jednostek do 2030 roku, wzmacniając przesunięcie w kierunku bardziej ekologicznych rozwiązań transportu publicznego.
Rewolucjonizowanie podróży miejskich: platforma autobusów elektrycznych SWITCH Mobility
11 grudnia 2024 roku, SWITCH Mobility Ltd, dynamiczna spółka zależna Ashok Leyland i część grupy Hinduja, zaprezentowała swoją nowoczesną platformę autobusów elektrycznych, SWITCH EiV12, w Nowym Delhi. To wydarzenie oznacza wprowadzenie pierwszego w Indiach autobusu miejskiego z niską podłogą, zaprojektowanego specjalnie do transportu miejskiego, z zaawansowanymi funkcjami, takimi jak baterie montowane na podwoziu o skalowalnej pojemności przekraczającej 400 kWh.
W wydarzeniu wzięli udział znani przedstawiciele, w tym Shri Nitin Gadkari, Minister Transportu Drogowego i Autostrad, oraz Ashok P. Hinduja, Przewodniczący Grupy Hinduja, wraz z różnymi ekspertami branżowymi. Istotnym aspektem wydarzenia było wirtualne wprowadzenie SWITCH E1, zaprojektowanego dla rynku europejskiego, co podkreśla wspólne zasady projektowania i architekturę EV charakteryzującą oba modele.
Kluczowe cechy SWITCH EiV12
1. Pojemność i komfort: SWITCH EiV12 został zaprojektowany tak, aby pomieścić 39 pasażerów w komfortowych warunkach, zapewniając płynne i efektywne doświadczenie podróży.
2. Niskopodłogowy design: Dzięki niskopodłogowemu wejściu, autobus znacznie poprawia dostępność dla wszystkich pasażerów, szczególnie korzystających z udogodnień dla osób z niepełnosprawnościami.
3. Zaawansowana technologia baterii: Skalowalna pojemność baterii przekracza 400 kWh, co umożliwia wydłużony zasięg i efektywność operacyjną, co jest kluczowe dla transportu miejskiego.
4. Zaangażowanie w zrównoważony rozwój: Podkreślając przesunięcie w kierunku zrównoważonej mobilności, SWITCH EiV12 ma na celu przekształcenie krajobrazów transportu miejskiego w Indiach.
Analiza rynku i trendy
Popyt na autobusy elektryczne w Indiach znacząco rośnie, z zauważalnymi 1 800 zamówieniami już złożonymi na SWITCH EiV12. Rynek autobusów elektrycznych przewiduje ogromny wzrost, potencjalnie przekraczając 70 000 jednostek do 2030 roku. Ten trend podkreśla szerszą transformację w kierunku bardziej ekologicznych rozwiązań transportu publicznego w obliczu urbanizacji i zmian klimatycznych.
Zalety i wady SWITCH EiV12
Zalety:
– Zwiększa komfort pasażerów i dostępność.
– Wspiera przesunięcie w kierunku zrównoważonego transportu miejskiego.
– Potencjał do znaczących przychodów operacyjnych dla operatorów transportowych.
Wady:
– Wysoka początkowa inwestycja w porównaniu do tradycyjnych autobusów.
– Wymagania infrastrukturalne dotyczące serwisowania i stacji ładowania mogą być wyzwaniem w niektórych obszarach miejskich.
Ceny i prognozy na przyszłość
Chociaż szczegółowe informacje o cenach SWITCH EiV12 nie zostały publicznie ujawnione, autobusy elektryczne zazwyczaj reprezentują wyższy koszt początkowy w porównaniu do odpowiedników na diesel. Jednak długoterminowe oszczędności na paliwie i utrzymaniu mogą zrekompensować te początkowe inwestycje, czyniąc to atrakcyjną propozycją dla władz transportowych w miastach. W miarę wzrostu adopcji, prawdopodobnie ceny będą stopniowo malały dzięki efektom skali w produkcji.
Innowacje i zrównoważony rozwój
SWITCH Mobility’s EiV12 jest dowodem na innowacje w sektorze transportowym, łącząc nowoczesną technologię z praktycznymi zastosowaniami miejskimi. Inicjatywa ta wpisuje się w globalny ruch w kierunku elektryfikacji transportu publicznego, mając na celu redukcję emisji i zależności od paliw kopalnych.
SWITCH Mobility toruje drogę dla przyszłości transportu publicznego w Indiach i poza nimi. W miarę jak centra miejskie będą się rozwijać, popyt na ekologiczne rozwiązania transportowe prawdopodobnie doprowadzi do dalszych postępów i możliwości na rynku autobusów elektrycznych.
Aby uzyskać więcej informacji na temat mobilności elektrycznej i zrównoważonych rozwiązań transportu publicznego, odwiedź SWITCH Mobility.
