테슬라의 수익 보고서에 따르면 주당 수익이 $0.73으로 예상치인 $0.76를 밑돌았습니다. 매출은 $257.1억에 도달했지만, 예상치인 $272.6억에 미치지 못했습니다. 회사는 최초로 연간 차량 인도량이 감소하며 180만 대를 판매했습니다. 자동차 부문 매출은 8% 감소하여 $198억에 이르렀으며, 이는 경쟁 심화와 가격 압박에 대응하기 위한 것입니다. 테슬라

호주에서 전기차 시장이 빠르게 더 저렴해지고 있습니다. BYD 돌핀 에센셜과 같은 주요 모델은 새 전기차 운전자를 위한 훌륭한 진입점을 제공합니다. 전기차 가격이 떨어지고 있어 더 많은 사람들이 접근할 수 있게 되었습니다. GWM 오라와 MG4 익사이트와 같은 모델의 혁신적인 디자인과 기능이 주행 경험을

워싱턴주 EV 충전 네트워크가 연방 지침으로 인해 $1억 2천만 달러의 자금 위험에 직면하며 중대한 자금 불확실성에 직면하고 있습니다. 초기에 바이든 대통령이 지원했던 50억 달러 규모의 국가 이니셔티브가 이제 정치적 논란에 휘말렸습니다. 비평가들은 워싱턴의 EV 인프라에 대한 투자가 CO2 배출량에 미친 영향이 미미하다고

테슬라의 주가는 중국에서의 판매 감소로 인해 10% 이상 하락했습니다. 중국에서의 판매는 지난해 대비 11.5% 감소했으며, 경쟁 업체 BYD의 판매는 47% 증가했습니다. 모델 3와 모델 Y의 배송량은 12월 이후 32.6% 감소했습니다. 독일에서의 판매는 2021년 이후 최저치를 기록했으며, 이는 CEO 일론 머스크의 정치적 참여와