QuantumScape 내부자 마이클 O. 맥카시 III가 76,315주를 매각하여 그의 지분을 7.02% 줄였고 약 399,127달러를 생성했습니다. 회사는 상당한 기관 투자를 유치하는 기술인 고체 상태 리튬-메탈 배터리 개발에 집중하고 있습니다. 주식 매각 이후 QuantumScape의 주가는 5.18달러로 약간 하락하여 시장의 조심스러운 반응과 일부 애널리스트의 예상
파이 네트워크는 사용자 친화적인 앱을 통해 암호화폐 채굴을 간소화하도록 설계된 덜 알려진 디지털 통화입니다. 관심이 커지고 있지만, 현재 파이는 세계 최대 암호화폐 거래소인 바이낸스에 상장되어 있지 않습니다. 파이는 아직 베타 단계에 있으며, 유동성을 제공하거나 외부 거래소와 통합되지 않고 자신의 생태계 내에서 유지되고
테슬라는 EV 부문에서 지속 가능성과 혁신을 강조하며, 차량과 에너지 솔루션에서 주요한 리더로 남아 있으며, 주가는 급격히 상승하고 있습니다. 엔페이즈 에너지는 혁신적인 마이크로 인버터로 태양광 기술을 발전시키며, 주택을 지속 가능한 에너지의 중심으로 변화시키고 있습니다. 리비안 오토모티브는 모험 준비가 된 전기차를 설계하여 전통적인 차량의
전기차(EV)의 채택이 증가하고 있으며, 이는 기후 변화에 대응할 수 있는 경로를 제공합니다. 현재의 공공 충전 인프라는 사회경제적 불균형을 드러내며, 접근성은 종종 소득 수준에 의해 결정됩니다. 신우 취안의 연구는 충전소와의 근접성이 EV 접근성에 영향을 미치는 사회경제적 요인보다 덜 중요함을 강조합니다. 저소득 도시 거주자들은
“Cold Wallet”는 감정적인 스릴러로, Cutter Hodierne이 감독하여 탐정 이야기와 경고의 요소를 혼합한 작품입니다. 이야기는 우연한 동맹인 Billy, Dom, Eva의 삼인조가 기만적인 암호화폐 거물로부터 잃어버린 재산을 되찾기 위한 모험을 담고 있습니다. Billy의 낙관주의는 막대한 부채와 사라진 주모자에 의해 시험받고, 그는 냉철한 Dom과 신비로운
전기차(EV) 배터리 재활용 시장은 2024년 5억 4천만 달러에서 2035년까지 237억 2천만 달러로 성장할 것으로 전망되어, 자원 관리와 지속 가능성에서의 중요한 역할을 강조합니다. 배터리에서 리튬, 코발트 및 니켈을 재활용하는 것이 새로운 자원을 채굴하는 것보다 비용 효과적이고 환경 친화적입니다. 세계 정부들은 제조업체에게 배터리 무게의
2024년 전기차(EV) 시장은 테슬라의 판매 감소에도 불구하고 미국 판매가 기록을 경신하는 등 도전과 기회가 혼재되어 있습니다. 리비안 오토모티브는 재정적 어려움에도 불구하고 높은 고객 만족도로 주목받고 있으며, 2026년까지 저렴한 모델을 출시할 계획입니다. 리비안의 주식은 매출의 2.8배로 거래되며 잠재적인 투자 기회를 제공합니다. 루시드 그룹의
XPENG Motors와 그들의 G6 SUV가 이끌고 있는 중국 전기차들이 영국 시장에 주목할만한 진입을 하며, 테슬라와 같은 기존 선수들에 도전하고 있습니다. 영국이 2030년까지 휘발유 및 디젤 차량을 단계적으로 폐지하겠다는 약속은, 유럽 경쟁자들과 달리 관세 없는 환경에서 혜택을 누리는 중국 제조업체들에게 좋은 기회를 제공합니다.
신위의 유수이 구역은 접근 가능한 네트워크로 전기차(EV) 충전의 혁신을 이루어냈으며, QR 코드를 통한 스마트폰 기반 충전을 가능하게 했습니다. 국가 전력망 신위 전력회사(State Grid Xinyu Power Supply Company)는 14개의 농촌 마을과 고속도로에 36개의 충전소와 87개의 충전기, 129개의 충전 건으로 구성된 종합적인 인프라를 구축했습니다.
전기차 시장은 빠르게 성장하고 있으며, 수익성 있는 투자 기회를 제공하고 있습니다. 테슬라는 시가총액 1.30조 달러와 약 404.60 달러의 주가로 시장에서 선도적인 역할을 하고 있습니다. 바이두는 중국의 확장하는 시장을 활용하여 전기차 기술로 확장하고 있으며, 주가는 약 90.60 달러입니다. 발레의 중요성은 전기차 제조에 중요한
연합 예산은 인도에서 리튬이온 배터리 제조를 위한 주요 개혁을 시작했습니다. 배터리 스크랩 및 제조 장비에 대한 관세 면제가 지역 생산을 개선할 것으로 예상됩니다. 전기차 배터리를 위한 35개의 새로운 자본재와 모바일폰 배터리를 위한 28개의 자본재에 대한 규정이 국내 제조를 촉진할 목표를 가지고 있습니다.