SWITCH Mobility Lance une Plateforme de Bus Électrique Innovante
Le 11 décembre 2024, SWITCH Mobility Ltd, une filiale d’Ashok Leyland et faisant partie du Groupe Hinduja, a révélé sa plateforme de bus électrique révolutionnaire, le SWITCH EiV12, à New Delhi. Ce nouveau bus, spécifiquement conçu pour le transport urbain en Inde, est reconnu comme le premier bus urbain à plancher bas du pays, avec des batteries montées sur châssis dotées d’une capacité évolutive dépassant 400 kWh.
L’événement a été honoré par Shri Nitin Gadkari, le ministre des Transports routiers et des Autoroutes, aux côtés d’Ashok P. Hinduja, président du Groupe Hinduja, et de nombreux représentants de l’industrie. Une addition unique à ce lancement a été la présentation virtuelle du SWITCH E1, adapté au marché européen, mettant en avant les principes de conception partagés et l’architecture des véhicules électriques (VE) entre les deux modèles.
Le SWITCH EiV12 est conçu pour une performance et un confort optimaux, pouvant accueillir 39 passagers tout en démontrant un potentiel de revenus impressionnant pour les opérateurs de transport. Le bus est équipé de caractéristiques urbaines modernes, telles qu’une entrée à plancher bas pour un accès facilité et des installations qui soutiennent les passagers en situation de handicap.
Soulignant l’engagement envers la mobilité durable, le SWITCH EiV12 est destiné à améliorer le paysage du transport urbain électrique. Avec une demande actuelle reflétée par 1 800 commandes, le marché des bus électriques en Inde devrait s’envoler, dépassant potentiellement 70 000 unités d’ici 2030, renforçant la transition vers des solutions de transport public plus écologiques.
Révolutionner le Voyage Urbain : La Plateforme de Bus Électrique de SWITCH Mobility
Le 11 décembre 2024, SWITCH Mobility Ltd, une filiale dynamique d’Ashok Leyland et faisant partie du Groupe Hinduja, a dévoilé sa plateforme de bus électrique de pointe, le SWITCH EiV12, à New Delhi. Ce jalon marque l’introduction du premier bus urbain à plancher bas en Inde, spécifiquement conçu pour le transport urbain, avec des caractéristiques avancées telles que des batteries montées sur châssis affichant une capacité évolutive dépassant 400 kWh.
L’événement de lancement a été assisté par des personnalités notables, y compris Shri Nitin Gadkari, le ministre des Transports routiers et des Autoroutes, et Ashok P. Hinduja, président du Groupe Hinduja, ainsi que divers experts de l’industrie. Un aspect significatif de l’événement a été l’introduction virtuelle du SWITCH E1, conçu pour le marché européen, qui souligne les principes de conception partagés et l’architecture des VE caractérisant les deux modèles.
Caractéristiques Clés du SWITCH EiV12
1. Capacité et Confort : Le SWITCH EiV12 est conçu pour accueillir confortablement 39 passagers, assurant une expérience de voyage fluide et efficace.
2. Design à Plancher Bas : Avec son entrée à plancher bas, le bus améliore considérablement l’accessibilité pour tous les passagers, bénéficiant particulièrement aux personnes en situation de handicap.
3. Technologie de Batterie Avancée : La capacité de la batterie évolutive dépasse 400 kWh, facilitant une autonomie prolongée et une efficacité opérationnelle, vitales pour le transport urbain.
4. Engagement en Matière de Durabilité : En mettant l’accent sur la transition vers une mobilité durable, le SWITCH EiV12 vise à transformer les paysages du transport urbain en Inde.
Analyse du Marché et Tendances
La demande de bus électriques en Inde augmente significativement, avec 1 800 commandes déjà passées pour le SWITCH EiV12. Le marché des bus électriques devrait connaître une croissance énorme, dépassant potentiellement 70 000 unités d’ici 2030. Cette tendance souligne une transition plus large vers des solutions de transport public plus écologiques face à l’urbanisation et au changement climatique.
Avantages et Inconvénients du SWITCH EiV12
Avantages :
– Améliore le confort et l’accessibilité des passagers.
– Soutient la transition vers un transport urbain durable.
– Potentiel de revenus opérationnels significatifs pour les opérateurs de transport.
Inconvénients :
– Investissement initial élevé par rapport aux bus traditionnels.
– Les exigences en matière d’infrastructure pour les stations de service et de recharge peuvent être difficiles dans certaines zones urbaines.
Tarification et Prédictions Futures
Bien que les détails de tarification spécifiques pour le SWITCH EiV12 n’aient pas été publiés, les bus électriques représentent généralement un coût initial plus élevé par rapport à leurs homologues diesel. Cependant, les économies à long terme sur le carburant et l’entretien peuvent compenser ces investissements initiaux, en faisant une proposition attrayante pour les autorités de transport urbain. À mesure que l’adoption augmente, il est probable que les prix diminuent progressivement en raison des économies d’échelle dans la production.
Innovations et Durabilité
Le SWITCH EiV12 de SWITCH Mobility est un témoignage de l’innovation dans le secteur des transports, alliant technologie de pointe et applications urbaines pratiques. L’initiative s’inscrit dans le mouvement mondial vers l’électrification des transports publics, visant à réduire les émissions et la dépendance aux combustibles fossiles.
SWITCH Mobility ouvre la voie à l’avenir des transports publics en Inde et au-delà. Alors que les centres urbains continuent de croître, la demande de solutions de transport écologiques conduira probablement à de nouvelles avancées et opportunités sur le marché des bus électriques.
Pour plus de mises à jour sur la mobilité électrique et les solutions de transport public durables, visitez SWITCH Mobility.
