SWITCH Mobility startet innovative Elektrobus-Plattform
Am 11. Dezember 2024 enthüllte SWITCH Mobility Ltd, eine Tochtergesellschaft von Ashok Leyland und Teil der Hinduja-Gruppe, in Neu-Delhi ihre bahnbrechende Elektrobus-Plattform, den SWITCH EiV12. Dieser neue Bus, der speziell für den städtischen Verkehr in Indien konzipiert wurde, gilt als der erste Niederflurbus der Stadt im Land und verfügt über fortschrittliche, chassismontierte Batterien mit einer skalierbaren Kapazität von über 400 kWh.
Die Veranstaltung wurde von Shri Nitin Gadkari, dem Minister für Straßenverkehr und Autobahnen, sowie Ashok P. Hinduja, dem Vorsitzenden der Hinduja-Gruppe, und zahlreichen Vertretern der Industrie besucht. Eine einzigartige Ergänzung zu dieser Einführung war die virtuelle Enthüllung des SWITCH E1, der für den europäischen Markt maßgeschneidert ist und die gemeinsamen Designgrundlagen und die Architektur von Elektrofahrzeugen (EV) zwischen beiden Modellen hervorhebt.
Der SWITCH EiV12 ist für optimale Leistung und Komfort ausgelegt und bietet Platz für 39 Passagiere, während er ein beeindruckendes Einnahmepotenzial für Verkehrsbetreiber demonstriert. Der Bus ist mit modernen städtischen Merkmalen ausgestattet, wie einem Niederflureinstieg für einen leichteren Zugang und Einrichtungen, die Passagieren mit Behinderungen zugutekommen.
In Anbetracht des Engagements für nachhaltige Mobilität wird der SWITCH EiV12 die Landschaft des elektrischen städtischen Verkehrs verbessern. Mit der aktuellen Nachfrage, die sich in 1.800 Bestellungen widerspiegelt, wird prognostiziert, dass der Markt für Elektrobusse in Indien bis 2030 auf über 70.000 Einheiten ansteigen könnte, was den Wandel zu umweltfreundlicheren öffentlichen Verkehrslösungen verstärkt.
Revolutionierung des städtischen Reisens: SWITCH Mobilitys Elektrobus-Plattform
Am 11. Dezember 2024 enthüllte SWITCH Mobility Ltd, eine dynamische Tochtergesellschaft von Ashok Leyland und Teil der Hinduja-Gruppe, in Neu-Delhi ihre hochmoderne Elektrobus-Plattform, den SWITCH EiV12. Dieser Meilenstein markiert die Einführung des ersten Niederflurbusses der Stadt Indiens, der speziell für den städtischen Verkehr konzipiert wurde, mit fortschrittlichen Funktionen wie chassismontierten Batterien mit einer skalierbaren Kapazität von über 400 kWh.
Die Einführungsveranstaltung wurde von bemerkenswerten Persönlichkeiten besucht, darunter Shri Nitin Gadkari, der Minister für Straßenverkehr und Autobahnen, und Ashok P. Hinduja, der Vorsitzende der Hinduja-Gruppe, sowie verschiedenen Branchenexperten. Ein wesentlicher Aspekt der Veranstaltung war die virtuelle Einführung des SWITCH E1, der für den europäischen Markt konzipiert wurde und die gemeinsamen Designprinzipien und die EV-Architektur beider Modelle unterstreicht.
Hauptmerkmale des SWITCH EiV12
1. Kapazität und Komfort: Der SWITCH EiV12 ist so konzipiert, dass er 39 Passagiere bequem befördert und ein reibungsloses und effizientes Reiseerlebnis gewährleistet.
2. Niederflur-Design: Mit seinem Niederflureinstieg verbessert der Bus die Zugänglichkeit für alle Passagiere erheblich, insbesondere für Menschen mit Behinderungen.
3. Fortschrittliche Batterietechnologie: Die skalierbare Batteriekapazität übersteigt 400 kWh und ermöglicht eine erweiterte Reichweite und betriebliche Effizienz, die für den städtischen Verkehr entscheidend ist.
4. Engagement für Nachhaltigkeit: Der SWITCH EiV12 betont den Wandel hin zu nachhaltiger Mobilität und zielt darauf ab, die Landschaft des städtischen Verkehrs in Indien zu transformieren.
Marktanalyse und Trends
Die Nachfrage nach Elektrobusse in Indien steigt erheblich, mit bemerkenswerten 1.800 Bestellungen, die bereits für den SWITCH EiV12 aufgegeben wurden. Der Markt für Elektrobusse wird voraussichtlich enorm wachsen und könnte bis 2030 über 70.000 Einheiten überschreiten. Dieser Trend unterstreicht einen breiteren Übergang zu umweltfreundlicheren öffentlichen Verkehrslösungen angesichts der Urbanisierung und des Klimawandels.
Vor- und Nachteile des SWITCH EiV12
Vorteile:
– Erhöht den Komfort und die Zugänglichkeit für Passagiere.
– Unterstützt den Übergang zu nachhaltigem urbanem Verkehr.
– Potenzial für signifikante Betriebseinnahmen für Verkehrsbetreiber.
Nachteile:
– Hohe Anfangsinvestitionen im Vergleich zu traditionellen Bussen.
– Infrastrukturanforderungen für Wartungs- und Ladestationen können in einigen städtischen Gebieten herausfordernd sein.
Preisgestaltung und zukünftige Prognosen
Während spezifische Preisdetails für den SWITCH EiV12 nicht öffentlich bekannt gegeben wurden, stellen Elektrobusse im Allgemeinen höhere Anfangskosten im Vergleich zu Diesel-Nachfolgern dar. Langfristige Einsparungen bei Kraftstoff und Wartung können jedoch diese anfänglichen Investitionen ausgleichen und machen es zu einem attraktiven Angebot für städtische Verkehrsbehörden. Mit zunehmender Akzeptanz ist es wahrscheinlich, dass die Preise aufgrund von Skaleneffekten in der Produktion allmählich sinken werden.
Innovationen und Nachhaltigkeit
Der SWITCH Mobility EiV12 ist ein Beweis für Innovation im Verkehrssektor, der modernste Technologie mit praktischen städtischen Anwendungen kombiniert. Die Initiative steht im Einklang mit der globalen Bewegung zur Elektrifizierung des öffentlichen Verkehrs, die darauf abzielt, Emissionen zu reduzieren und die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern.
SWITCH Mobility ebnet den Weg für die Zukunft des öffentlichen Verkehrs in Indien und darüber hinaus. Während städtische Zentren weiterhin wachsen, wird die Nachfrage nach umweltfreundlichen Verkehrslösungen voraussichtlich zu weiteren Fortschritten und Möglichkeiten im Markt für Elektrobusse führen.
Für weitere Updates zur elektrischen Mobilität und nachhaltigen Lösungen im öffentlichen Verkehr besuchen Sie SWITCH Mobility.
